一、电梯噪声分类

1. 电梯机房结构噪声：

电梯机房处于业主室内上方、隔壁，或电梯主机承重墙与业主家内的主墙体为一公共墙体，形成刚性建筑结构连接，构成电梯噪声主要传播“声桥”，使得电梯在高速运行及停车时的低频振动及噪音，通过声桥传入业主家内。此种案例为目前最为普遍的类型，一般有顶层或次顶层的住户受噪音影响，其它楼层业主受影响不大，但是只要电梯运行，噪声就存在。的不足，致使管理工程出现捉襟见肘的表现。

2. 电梯井道结构传音：

电梯井道墙体与业主家内为一公共墙体，井道在建筑时因大厦线管预埋存在小孔等原因，影响出现结构不良。电梯在高速滑行时的振动及井道活塞效应产生的气流噪声和轿箱运动噪声，通过导轨固定支架及墙体传到业主家内。此种案例目前占的比例较少，一般为中间的所有楼层的住户都受影响，而且是当电梯经过其相应区域时，才会产生较大的噪声，与机房噪声相比相对影响较小。

目前电梯市场主流产品主要有带蜗轮蜗杆的调频、调压、调速电梯（又称为3VF）、永磁同步小机房电梯和无机房电梯三种，相比之下永磁同步小机房电梯和无机房电梯因本设备本身的噪声和振动较小，所以影响比较小。

二、电梯噪声治理

电梯噪声不同于一般的噪声，属低频噪声污染伴随轻微振动污染，一般的噪声是空气作为传声媒质，而电梯的噪音主要表现为低中频振动，它的主要传播途径为振动型固体传声。因此常规的隔音板、吸声棉或隔声墙的方法只能降低以空气作为传声媒质的噪声，而对电梯低频噪音传动降低作用不大，因此不能用常用的降噪方法进行治理。

1. 强化电梯曳引机的减振效果

为了降低电梯运行中所产生的噪音而对建筑的住户造成干扰，要对承重梁与曳引机之间所安装的减振橡胶垫及时更换。可以选择合适的弹簧减振器，要求减震器为大阻尼、低频率，以使电梯运行中所产生的噪音不会传播到房屋内。从技术的角度而言，如果曳引机为有齿轮的，电梯运行的动力主要是依赖于减速箱，伴随着蜗轮蜗杆的转动，就会由于机械运转而发出噪音。曳引机选择使用无齿轮的，就避免蜗轮蜗杆转动而产生噪音。在曳引机与承重梁之间安装高性能的减震橡胶垫，可以避免电梯运行中由于震动而产生的噪音。当曳引机的抱闸工作中，也会由于间隙不合适而产生噪音。对抱闸的间隙进行调整，可以在一定程度上使得由于振动而产生的噪音减少。

2. 对建筑物的电梯机房和电梯井的井道结构进行改造

在电梯井道的上端和下端都设置泄流孔，以使电梯井中的气体能够在电梯高速运行中快速路通。在电梯的机房要安装上排气装置，使电梯高速运行中所形成的气流能够快速地从电梯井中排出，以使电梯运行的过程中所产生的噪音有所降低，同时还可以避免厢体的尾部存在涡流而使得电梯运行中所遇到的阻力有所降低。对居民房间与电梯井之间的公共墙中所预埋的管孔，在穿线完毕后，就要进行封孔，还要在井道内墙和电梯机房之间安装隔音板，以避免噪音传递到居民房间内，影响居民的生活质量。

3. 电梯的导轨设计

由于导轨的设计工程中存在着计算误差，就会使得电梯的轿厢在运行的过程中会有噪音产生。如果噪音为导靴因素所致，就要取缔滑动导靴，以滚轮导靴代替，可以避免导靴与导轨之间由于电梯运行而存在摩擦而产生噪音。随着摩擦的消失，就会降低由于摩擦而引发的噪音。在导轨的连接处要使用超薄垫片将导靴与导轨之间所存在的缝隙填平，以使电梯运行中的噪音降低。